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內容來自sina新聞

長沙快速公交令人期待

  劉志君

  據《長沙晚報》報道，長沙首條BRT快速公交--萬傢麗路快速化改造工程主線主體工程近日開工瞭。工程按城市快速路房貸二胎 房貸二胎銀行標準建設，為高架雙向6車道；地面輔道按城市主幹路標準建設，為雙向8車道，其中中央2車道為BRT快速公交專用道。項目總體預計2016年4月完工，其中萬傢麗路高架主線及匝道力爭明年10月通車。

  近年來，隨著社會經濟的發展和城鎮化進程的加快，城市交通擁堵、群眾出行不便等問題帶給人們的困擾也與日俱增。從國際經驗來看，破解之道就是大力發展公共交通，使之成為市民首選的出行方式。令人遺憾的是，在國內許多城市，等不及、上不去、走太慢等已成為城市公交通病，許多市民隻能選擇放棄。建設快速公交，既是城市交通現代化的重要標志，更是回應市民關切、提質城市生活的有力舉措。

  2012年10月，長沙成為國傢首批"公交都市"建設試點城市之一。當前，長沙加快瞭建設"公交都市"的步伐，市區路網交通基礎設施不斷完善，公共交通取得長足發展，但供需矛盾依然十分突出。快速公交系統，作為一種使用新型高效公交車輛在特定線路運行的快速大容量城市客運系統，被譽為"地面上的地鐵系統"，可以為市民創造一個便利的出行環境。

  當然，快速公交，隻要城市經濟上許可，短時期內就可建成，而公交服務提質，則非一朝一夕就能做到，需要持之以恒的培育和提升。因此，筆者認為，長沙在秉持"公交優先"理念、大力發展快速公交的同時，還需在堅持以人為本、構建和諧駕乘關系、提高服務質量上做文章，如此，廣大市民才能真正出行便捷，城市生活品質才會越來越高。

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-04-16/08174068315.shtml

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